Wczoraj, 14 maja, w Katowicach rozpoczął się X Europejski Kongres Gospodarczy. W gronie prelegentów znalazł się senator PO Jerzy Wcisła. W rozmowie dla info.elblag.pl powiedział m.in. czego oczekuje po Kongresie oraz jak ocenia zmiany, które nastąpiły w Elbląskim Przedsiębiorstwie Energetyki Cieplnej.  Europejski Kongres Gospodarczy nazywany jest „najważniejszym wydarzeniem gospodarczym Europy Centralnej”. Na czym polega jego wyjątkowość? Na tym, że tylko w Katowicach w jednym miejscu i czasie spotyka się 800 prelegentów, specjalistów, ekspertów, biznesmenów, osób decyzyjnych w Unii Europejskiej i wielu krajach, by rozmawiać o problemach gospodarczych Europy i ich polskim kontekście. Na te spotkanie wybiera się 9-12 tysięcy osób nie tylko zainteresowanych podejmowanymi tematami, ale chcących o nich dyskutować. W tych gronach będą się konfrontowały różne poglądy. Tu muszą pojawiać się udokumentowane argumenty. Nie bez znaczenia jest też i to, że uczestnikami dyskusji będą przedstawiciele polskiego rządu. Jest Pan jedynym senatorem zaproszonym do roli prelegenta. Dlaczego? Tak, zostałem zaproszony do udziału w panelu poświęconym europejskim i polskim drogom wodnym. Sądzę, że z jednej strony to efekt już ok. 20 lat aktywności w sferze rozwoju dróg wodnych, z drugiej mojej aktywności w parlamencie. Takim spoiwem są prace na rzecz międzynarodowych dróg wodnych, czy Sejmiki Żeglugi Śródlądowej, które uruchomiłem jako samorządowiec w Elblągu, a w czerwcu, już jako senator, będę współorganizatorem kolejnego sejmiku we Wrocławiu. Znaczenie na pewno ma Parlamentarny Zespół Rozwoju Dróg Wodnych, któremu przewodniczę i który realizuje wiele inicjatyw. To chyba jedyny zespół, który otoczył się zewnętrznymi ekspertami, którzy powodują, że nasze działania mają charakter merytoryczny, a nie polityczny. Czego oczekuje Pan po Kongresie? Wykorzystanie dróg wodnych zarówno w skali europejskiej jak i polskiej budzi różne kontrowersje. Jako zwolennik tej formy transportu, chcę się z nimi zmierzyć w gronie eksperckim. Istnieje wielkie lobby, któremu wcale nie jest w smak wprowadzanie np. zasady „płaci ten kto korzysta” czy rzetelnego liczenia kosztów transportu, bo to może demaskować rzeczywiste koszty dominacji przewozów samochodowych czy lotniczych. Mam też jasne poglądy na temat ochrony środowiska przyrodniczego, retencji i bezpieczeństwa powodziowego. A w sprawach polskich? To przede wszystkim program rewitalizacji dróg śródlądowych, moim zdaniem nierealny w obecnej postaci. Program powinien zostać podzielony na etapy, bo np. na E70, ważnej dla Elbląga, nie da się zapewnić głębokości 2,5 m. A alternatywy możliwe do realizacji, np. głębokość 1,6 m, nie są brane pod uwagę. Podczas Kongresu odbędzie się 150 spotkań. Wybiera się Pan na któreś? Taki mam zamiar. Niestety Senat pędzi bez opamiętania, przedłużono posiedzenie i 15 maja mamy dyskutować o Centralnym Porcie Komunikacyjnym. Wielokrotnie w mediach specjalistycznych na ten temat się wypowiadałem, zatem chyba na jeden dzień wrócę do Warszawy. W Elblągu też dużo się dzieje. Duże zmiany nastąpiły w EPEC. Jak Pan je odebrał? Mniej więcej rok temu proponowaliśmy prezydentowi, byśmy zamiast babrać się w przeszłości i tworzyć drogie i nieprzydatne audyty, zajęli się debatą na temat przyszłości ciepłownictwa w Elblągu. Debata się nie odbyła, za to pojawiły się decyzje nie bardzo wiadomo na jakich podstawach podjęte… Jest Pan im przeciwny? Jestem przeciwny takiemu trybowi dyskusji o strategicznych dla miastach sprawach. Dla takich decyzji buduje się koalicje, trzeba też przekonać do nich Radę Miejską, bo przecież to ona musi wyrazić zgodę na ich finansowanie. Warto też włączyć w taką debatę mieszkańców. Z drugiej strony znam oraz cenię wiedzę i doświadczenie osób, które włączają się w rozwiązanie naszych problemów ciepłowniczych. Będę im gorąco kibicował, a jeśli będzie trzeba, to prawdopodobnie wspierał. Dziękuję za rozmowę.  

Z senatorem Jerzym Wcisłą rozmawiała

Kamila Jabłonowska

  https://www.info.elblag.pl/9,54208,Trwa-Europejski-Kongres-Gospodarczy-Senator-Wcisla-Tu-musza-pojawiac-sie-udokumentowane-argumenty.html