VI Europejski Kongres Samorządów
W Mikołajkach odbył się dwudniowy VI Europejski Kongres Samorządów. Ogromne wydarzenie, z udziałem około tysiąca osób. Jednym z tematów podjętych podczas kongresu była budowa kanału przez Mierzeję Wiślaną.
Senator Jerzy Wcisła i wiceprezydent Elbląga Michał Missan podkreślali gospodarcze argumenty przemawiające za tą inwestycją:
– Idea budowy kanału ma swój początek w 2004 roku. I to nie politycy to wymyślili, ale samorządowcy z Elbląga – przypominał senator Jerzy Wcisła.
Jak przekonywał, inwestycja to nie tylko miejsca pracy w porcie w Elblągu i rola miastotwórcza dla stolicy Żuław.
– To także rozwój turystyki, bo Zalew Wiślany jest ogromny i może tam pływać jednocześnie nawet ponad tysiąc jachtów. To oznacza pracę dla kilku tysięcy osób – mówił Wcisła. – Na miejscu powstaną więc hotele, zmieni się także rynek pracy, za którą firmy będą lepiej płacić. Dobry spawacz nie będzie musiał jeździć do Gdańska, bo równie dobrze zarobi w Elblągu. I ostatnia, ważna rzecz. Pięć barek pływających po Zalewie Wiślanym jest w stanie zastąpić 100 ciężarówek, które te same towary musiałby przewieźć po polskich drogach. To niewątpliwa korzyść, bo transport wodny i kolejowy są najmniej emisyjne.
Zdaniem senatora, większe wykorzystanie ekologicznego transportu wodnego to najlepszy argument przemawiającym za tym, że kanał to inwestycja potrzebna.
– Stąd musimy odkłamać pewne pojęcia – apelował. – My drogami wodnymi w Polsce przewozimy coraz mniej i trujemy samych siebie coraz bardziej. Musimy przekonać ludzi do ekologicznych form transportu.
Oto główni beneficjenci tej inwestycji:
1️. Elbląg, z silnym miastotwórczym portem;
2️. Zalew Wiślany, na którym zaroi się od żeglarzy;
3️. Region, któremu potrzebny jest port, ale i drogi, które do tego portu doprowadzą, czyli przede wszystkim S16;
4️. Gdańsk, który dzisiaj obsługuje statki o parametrach dostosowanych do Elbląga i chętnie je Elblągowi odstąpi łącznie z 2 mln ton ładunków rocznie;
5️. środowisko ekologiczne, niszczone przez TIRy (40% zanieczyszczeń atmosferycznych odpowiedzialnych za 40-50 tys. zgonów rocznie – a jeden statek wpływający do portu przez kanał zastąpi ok. 70-100 ciężarówek.
Źródło:
forum-ekonomiczne.pl
@SenatorWcisla
